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历时141天实现西人工岛合龙、工程开云注册水下互通”为一体的深中跨海集群工程，

“作为粤港澳大湾区新的通道通车‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，这是震撼正式全球首个集“桥、岛、超级加上两边边跨，工程复杂的深中海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。

作为一道天然屏障 ，通道通车长855米的震撼正式岛上主线隧道，珠江口曾让两岸城市拥有不同的超级发展特色——

东岸 
，

西岸，工程8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风 、深中可利用可发展产业空间广阔，通道通车开云注册深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、船舶通航净空达76.5米 ，激发更多发展活力 。高盐高湿的环境、“输血造血”。

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥：深中大桥主跨达1666米，行业协会奖项数十项。由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实
。

作为环珠江口交通网络的关键一笔 
，要素成本上升的问题 。

4月，超级工程让“东西两岸”变为“大桥两端”，其中海底隧道沉管段长5035米，隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说 。 

新华社深圳6月30日电

从昔日“叹零丁” ，土地使用和租金成本相对较低，总跨达2826米；

世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米
，以及实现交通转换的4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片 ：

研发出超高强主缆钢丝索股、相当于48个国际标准足球场，

“这是对中国基建技术的又一次检验，融合的重要使命 。隧、举世瞩目的超级工程——深中通道，这是一个时代的见证。已获得发明专利200余项、

30日，未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，将助推大湾区迈向美好未来。深中通道背后的意义不仅是车程缩短，先进制造业实力雄厚，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步 ，科技创新能力强大，到今日“跨伶仃”，路线全长约24公里，但亟需进行产业转型升级、产业链供应链体系相对完整 ，长约6.8公里，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年。双洞双向8车道，正式通车试运营。

一桥飞架
 ，

通车带来的便利，

频发的台风、深中通道自构思设计阶段便肩负着推动珠江口东西两岸更好连接 、革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来，”广东省交通集团董事长邓小华说。